Air France condamné à indemniser a minima ses saisonniers corses, Actualités (Les Échos)

Air France condamné à indemniser a minima ses saisonniers corses

La cour d’appel de Bastia a condamné la compagnie à verser entre 9.000 et 14.000 euros de dommages et intérêts à ses anciens saisonniers, licenciés abusivement.

Ecrit par

Bruno TREVIDIC

 

Air France condamné à indemniser a minima ses saisonniers corses

Les 45 jeunes saisonniers corses d’Air France, qui campent depuis septembre dans les aéroports de Bastia et Ajaccio pour obtenir leur titularisation, n’ont finalement obtenu qu’une demi-victoire. Si la cour d’appel de Bastia, dans un arrêt prononcé ce mercredi, a confirmé la requalification de leurs contrats à durée déterminée en CDI, elle n’a pas pour autant obligé Air France à les réintégrer.

Les magistrats ont également annulé l’astreinte financière prononcée par les prud’hommes de Bastia et d’Ajaccio, qui aurait coûté à Air France plus de 5 millions d’euros. La compagnie aérienne s’en tire finalement avec une condamnation pour licenciement abusif, assortie de 9.000 à 14.000 euros de dommages et intérêts par salarié. D’où la satisfaction affichée par l’entreprise : « Air France prend acte des arrêts de la cour d’appel de Bastia, qui sont conformes à la position défendue depuis l’origine du dossier », déclarait une porte-parole en début d’après-midi.

Règlement d’un autre dossier épineux

Cette décision de justice s’ajoute au règlement d’un autre dossier épineux : le renouvellement de la délégation de service publique, intervenue la semaine dernière au terme de longues et difficiles négociations avec la collectivité territoriale, pour les dessertes de Paris-Orly. Air France, qui réclamait une forte revalorisation des compensations financières versées en contrepartie des obligations de service public, a obtenu que l’enveloppe soit portée de 30,5 millions à 41,5 millions d’euros, ainsi qu’une augmentation du tarif résident de 15 euros.

Toutefois, les dirigeants d’Air France n’en ont pas pour autant fini avec les conflits en Corse. La section locale CGT appelle en effet ses adhérents à débrayer tous les vendredis, pour protester contre la décision de la compagnie de ne plus assurer la maintenance légère des ATR d’Air Corsica en Corse. Ceci afin de réduire ses coûts d’escale, à l’origine de pertes récurrrentes sur l’Ile de Beauté.

BRUNO TRÉVIDIC

Photo : DR

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Recapitalisation pour AF?

UNE ENTREPRISE COMME UNE AUTRE

Air France a des problèmes de fin de mois, cela n’est plus un secret, mais elle a aussi des problèmes de fin d’année.

Les commissaires aux comptes d’AF ont indiqué qu’Air France, la plus grosse filiale du holding, devait être recapitalisée d’ici à deux ans. La cause : ses fonds propres étaient inférieurs à la moitié du capital social, ce qui au contraire aux exigences du Code du commerce. la maison mère devra injecter de l’argent dans sa filiale d’ici deux à trois ans ou procéder à une baisse de son capital social (source la Tribune)

Les complications s’accumulent au-dessus de la compagnie française, elle va devoir se battre sur tous les fronts, l’histoire se répète, en 1996 le résultat net avant la constitution des provisions de restructuration par Air France au 31 mars 1996 se soldait par une perte de 877 millions de FF, soit un chiffre très proche du résultat net prévu dans le plan de restructuration pour la fin de l’année 1995 (perte de 724 millions de FF), la recapitalisation de l’état Français c’était, en 1995 élevé à 20 Milliards de Francs (3 Milliard d’€).

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