Protégé : communiqué des élus et représentants présents à la Commission paritaire PNT ( AD only)

Posted: 31st janvier 2019 by funboyfly in Non classé
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Protégé : Compte-rendu CE ( AD only)

Posted: 30th janvier 2019 by funboyfly in HOP
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Martine exit HOP!

Posted: 30th janvier 2019 by funboyfly in HOP
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la marque HOP appelée à disparaître…

Posted: 30th janvier 2019 by funboyfly in HOP, presse
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Six ans après son lancement, HOP est un cuisant échec. A la centaine d’avions exploitée à l’époque, il n’en reste plus qu’une cinquantaine. Cette flotte nécessite l’emploi de 800 pilotes, ce qui est énorme…!

 

Hop fin?!

Posted: 28th janvier 2019 by funboyfly in HOP
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Air France : le syndicat des pilotes valide la politique de montée en gamme de la direction

Posted: 26th janvier 2019 by funboyfly in Air France, presse
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Le SNPL a donné son aval à l’accord négocié avec les responsables de la compagnie, qui permet à ceux-ci de dérouler leur nouvelle stratégie, axée sur le « premium »…

Joon, Transavia et Hop!… la valse à trois temps de Benjamin Smith

Posted: 26th janvier 2019 by funboyfly in Air France, Groupe Air France, HOP, presse
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Alors que Joon disparaîtra des radars d’ici à l’été prochain, quelles sont les pistes de réflexion du patron d’Air France-KLM sur le rôle et l’avenir des autres marques du groupe…

Air France : référendum pilotes lancé, PSE refusé chez HOP

Posted: 24th janvier 2019 by funboyfly in HOP, presse
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Dans la filiale régionale HOP! en revanche, le plan de sauvegarde de l’emploi présenté en septembre a reçu un avis défavorable de la part de l’intersyndicale, pour qui ce PSE prévoyant 120 suppressions de postes dans les services supports administratifs « est justifié pour la sauvegarde de la compétitivité du court courrier d’Air France ». Les syndicats s’interrogent dans un communiqué sur le bien-fondé de ce PSE…

Accord en vue à Air France entre la direction et le SNPL !

Posted: 21st janvier 2019 by funboyfly in Air France, presse
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La question du développement de la filiale low-cost Transavia ne figure pas dans cet accord. Il fera l’objet d’une autre négociation. Pour aller au-delà de 40 avions, la direction doit négocier avec les pilotes d’Air France. Ben Smith doit encore trancher la question de HOP, la filiale régionale d’Air France.

 

Analyse vespasienne

Posted: 18th janvier 2019 by funboyfly in HOP
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