Des licenciements massifs vont avoir lieu dans l’aéronautique!

LA PEUR N’EMPÊCHE PAS LE DANGER!

Cet adage est d’actualité! il ne sert à rien de flipper, le danger est devant nous, sans aucun doute! Néanmoins il s’agit de ne pas appliquer la technique de l’autruche, se serait nier que l’orage se dirige vers nous!

Les deux grands groupes Européens annoncent des licenciements massif! Lufthansa a d’ors et déjà affiché: 10.000 salariés en moins et 100 avions de moins après la crise du coronavirus, le groupe IAG annonce: Des licenciements qui concerneront jusqu’à 12 000 des 42 000 employés de la compagnie britannique, il s’agit de la seule British Airway, c’est sans compter Ibéria, vuelind et level…

Air France, pour le moment est très prudent, Smith annonce un plan de départ volontaire…rien n’est calibré, rien n’est annoncé…ne nous leurrons pas! AF à l’instar des autres “majors” Européennes n’échappera pas à un plan de départ massif de salariés, les PNT n’y échapperont pas! Imaginer autre chose relève au mieux de la technique de l’autruche, au pire d’un déni de la situation.

Analyse flash

LE CORINAVIRUS VA infecter mortellement de nombreuses compagnies aériennes.

Les avions de la plupart des compagnies aériennes sont cloués au sol. Cela fait plus d’un mois et déjà plusieurs compagnies ont mis la clé sous la porte:

– Flybe, RavnAir Group, German wing, Eurowing.

D’autres sont en train de vivre leurs derniers instants: Norvegian, South africa, Cityjet….

Malheureusement la liste n’est pas exhaustive, le nombre de compagnies qui vont rejoindre la défunte PanAm vont être nombreuse. Que vont devenir SN Brussel et Swiss? Ses deux compagnies sont des filiales de Lufthansa mais sont  l’une Suisse, l’autre Belge, le gouvernement Allemand va-t-elle accepter de mettre dans l’argent dans des compagnies étrangères? Inversement les gouvernement Belge et Suisse mettront-elles de l’argent dans des compagnies qui appartiennent à Lufthansa?…

IAG va fermer Level et ne pas racheter Air Europa qui risque de disparaitre…

Les lowcost les plus fragiles ne seront plus là demain, les autres comme Ryanair fanfaronnent, en annonçant quelles ont du cash pour tenir une année! et alors?! si il n’y a plus de passagers dans les avions ils porront cramer leur cash!

Pour le moment le GAF n’a fait aucune annonce sur l’attrition à venir, ne rêvons! la totalité du GAF va subir une réorganisation, une rationalisation du réseau et de la flotte. AF va sauver ( en partie…) sa peau, il va falloir qu’elle annonce ce quelle compte faire de ses filiales.

 

Covid-19 : Air France-KLM quasiment à l’arrêt pendant deux mois

Pour adapter les effectifs aux moyens de production les deux filiales du groupe, Air France et KLM, vont recourir à du chômage partiel (appelé aujourd’hui activité partielle). Des mesures en ce sens sont présentées ce lundi par la direction d’Air France aux représentants du personnel. L’Etat va prendre à sa charge la totalité de l’indemnité habituellement payée par les employeurs. La compagnie française pourra également compter sur le report des charges et son étalement. De son côté, KLM va supprimer 1.500 à 2.000 emplois, les salariés à temps partiel, ceux proches de la retraite et les départs naturels…