Sélection AIR FRANCE : La Mascarade Continue

Les pilotes de HOP!, juste bons à faire du HOP! ???

Certains pilotes HOP! n’ont pas le PROFIL Air France

On a tous des exemples de pilotes éliminés par la Sélection Air France de façon incompréhensible qui font pourtant l’unanimité chez HOP! et ont prouvé leur compétence.

La Sélection Air France est INJUSTE.

Elle met un coup de frein sévère à la carrière de certains, les privant d’une évolution méritée.

 

Alors ? tout juste bons à signer des baptêmes de l’air AIR FRANCE

pour NOS passagers AIR FRANCE,

sur NOS vols AIR FRANCE ?

De QUI se MOQUE T-ON ?

INDIGNEZ-VOUS du taux de réussite RIDICULEMENT BAS de nos pilotes à cette sélection absurde.

Gestion des Carrières Pilotes

GESTION DES EMPLOIS et des PARCOURS PROFESSIONNELS

PILOTES : ON DISCUTE DE VOS CARRIÈRES

NON, c’est juste une blague !

En réunion, on écoute sagement ce qui ce dit et s’applique pour l’ensemble des salariés de l’entreprise.

Mais, pour les pilotes, c’est différent, comme pour tout le reste, le reclassement, l’ancienneté…

Vos actes de carrières et tout ce qui concerne l’embauche, la formation est décrit dans notre CONVENTION C-PNT

Un accord GEPP qui s’appliquerait aux pilotes pourrait modifier

le Contrat de travail

les Actes de carrières

Mais où veut en venir la Direction exactement ?

 

GEPP chez HOP! : un ACCORD IMPOSÉ aux Pilotes

La Direction aime bien interpréter les Textes à sa sauce,

QUAND ELLE DAIGNE LES RESPECTER…

ÇA : ON A L’HABITUDE !!!

Une commission spéciale existe et des négociations perpétuelles ont cours sur la Convention PNT à ce sujet

 

Aujourd’hui, on parle GEPP :

GEPP : La Gestion des Emplois et des Parcours Professionnels (GEPP) anciennement appelée GPEC, est une méthode pour s’adapter – à court et moyen termes. Adapter les emplois, les effectifs et les compétences aux exigences issues de la stratégie des entreprises et des modifications de leur environnement.

Là, à la différence de notre Convention,  c’est un

ACCORD INTERCATEGORIEL

Avec la mise en place d’accords intercatégoriels, les syndicats SOL et PNC pourront signer des mesures applicables aux PNT SANS leur accord

et ça se passe comment chez Air France maison-mère ?

c’est aussi le SOL qui décide pour les PILOTES ???

 

Au FUC, comme dans la totalité des syndicats PILOTES de HOP!

on est CONTRE une GEPP intercatégorielle

 

Les PILOTES ont des spécificités que n’ont pas les autres catégories professionnelles de l’entreprise

RIEN ne nous concerne dans la GEPP comme présentée

et TOUT ce qui pourrait y être signé, nous serait dangereusement imposé

La direction n’en fait qu’à sa tête!

Il a été annoncé au CSE qu’il avait été demandé à “certains” CDB volontaires au PDV, de bien vouloir rester au-delà de leur date de départ souhaitée…il semblerait que quelques uns y aient répondu favorablement…

Il ne s’agit, en aucun cas de stigmatiser les PNT qui ont répondu par l’affirmative à une proposition direction! Ben oui ses PNT vont être payés ( bien-sûr!), vont cotiser ( évidemment) et vont quand toucher les primes comme si ils étaient partis sur la date initialement prévue, tout BONUS donc!

La question est: “comment ont été choisi les PNT”, car il s’agit bien de cela, la direction a choisi d’appliquer le “fait du prince”!

Il y a clairement une discrimination dans cette façon de faire… qui n’a pas ému aux larmes le Snpl puisqu’il n’a rien dit!

Nous invitons tous les PNT qui voudraient poursuivre un peu ( et au passage se faire un peu de caillasse), de prendre contact avec le DRH PNT!

 

Vers une Guerre à nouveau ?

HOP! et AF tenteraient de s’entendre pour empêcher le départ des pilotes de HOP! vers AF malgré les accords signés.

Mais que vont-ils trouver cette fois,

pour refouler les pilotes de HOP! qui ont la sélection AF ?

 

Vous vous rappelez l’affaire des 116 pilotes extérieurs au Groupe Air France qui ont été embauchés à la place des pilotes de HOP!, filiale à 100% d’AF, menacés de licenciements ?

Les 116 avaient été sélectionnés (enfin, c’est ce qu’on nous a dit…) avant la crise Covid, avant le PSE chez HOP! C’est pour ça, soi-disant, qu’ils passaient devant vous, PNT de HOP! en PDV-PSE,

C’EST LEUR SELECTION QUI PRIMAIT SUR VOS EMPLOIS

Et cette fois ?

C’est quoi l’excuse pour ne pas que ce soit votre tour ?

C’est quoi le prochain STRATAGÈME de la Direction de HOP! et de celle d’AF pour vous évincer ?

ÇA NE VOUS PLAIT PAS ?

 

PRÉPAREZ-VOUS À FAIRE BLOC

À DIRE STOP !

 

PRÉPAREZ-VOUS À UNE ACTION FORTE SI VOUS VOULEZ QU’ON VOUS ENTENDE

ACCORD DE MOBILITÉ : ACCORD DE MERDE !

ACCORD DE MOBILITÉ VERS AIR FRANCE

Le FUC ne l’a PAS signé 

On vous rappelle pourquoi :

NON, on ne voulait pas de sélection pour nos PNT de HOP! qui effectuent déjà des vols AF, avec la clientèle AF, aux méthodes AF, supervisés par AF

NON, on ne voulait pas qu’on nous traite comme des moins que rien, que notre ancienneté ne soit pas valorisée, notre engagement oublié, notre expertise ignorée

 

AUJOURD’HUI, ON APPREND QUE CET ACCORD,

AVEC SI PEU OBTENU POUR NOS PNT EN PARTANCE POUR AF

NE SERA MÊME PAS RESPECTÉ !!!

PNT DE HOP!

VOUS NE PARTIREZ PAS DE SITÔT

ON A BESOIN DE VOUS

POUR VOLER CHEZ HOP!

 

UN PDV- PSE POUR QUOI AU FINAL ???

La cible prévue en départs volontaires

est loin d’être atteinte,

alors pourquoi bloquer les départs vers AF ?