Archive for septembre, 2014

Protégé : Le compte rendu CHSCT FUC

Posted: 29th septembre 2014 by funboyfly in compagnie aerienne, HOP
Saisissez votre mot de passe pour accéder aux commentaires.

Il n’y a pas d’extrait, car cet article est protégé.

Perform 2020

Posted: 29th septembre 2014 by funboyfly in Air France

Atterrissage en vrac!!!

Posted: 29th septembre 2014 by funboyfly in Air France, HOP

MERCI le snpl pour cette grève d’un autre âge! MERCI le snpl d’avoir carbonisé les efforts des PNT de Régional! MERCI le snpl de ne s’occuper que des pilotes AF sans jamais tenir compte de leurs collègues des filiales! MERCI de faire passer l’ensemble de la profession des pilotes de ligne pour des enfants gâtés […]

Echec de la grève snpl

Posted: 28th septembre 2014 by funboyfly in Air France

Les pilotes du SNPL ont fini par céder. Après quatorze jours de grève, la plus longue de l’histoire de la compagnie, le principal syndicat de pilotes d’Air France a annoncé dimanche midi l’arrêt du mouvement, sans être parvenu à un accord avec la direction.

La grève à Air France entre dans son 12e jour

Posted: 26th septembre 2014 by funboyfly in Air France

« Aucun pilote d’Air France n’acceptera de partir chez Transavia si on lui impose la conclusion d’un nouveau contrat de travail Transavia. » Voilà le message répété par le SNPL pour justifier la poursuite du mouvement. Sa revendication : obtenir un « contrat unique » pour les pilotes, applicable à toutes les déclinaisons du groupe aérien.

une sortie de crise se dessine….

Posted: 23rd septembre 2014 by funboyfly in Air France

Sauf que si Transavia Europe ne se crée pas cela ne répond pas au préavis initial du snpl, retour à la case départ….

les pilotes exigent le retrait du projet Transavia …

Posted: 22nd septembre 2014 by funboyfly in Air France

Il faut avouer que la proposition de Mr De Juniac relève plus d’un artifice pour journaliste débutant que d’une proposition acceptable… “les pilotes posent comme condition, la mise en place d’un contrat unique pour les pilotes aux commandes des gros avions, quelle que soit la marque du groupe (Air France, Transavia ou Hop!)”

En contrepartie, il veut porter de 14 à 37 avions la flotte de Transavia France, la filiale à bas coût de la compagnie créée en 2007 Le débat va donc se reporter sur les salaires et conditions de travail des PNT AF chez Transavia…

« Le combat des pilotes est juste », souligne Armand Simon, vice-président de la section SNPL de Regional, une des trois compagnies régionales réunies sous la marque Hop ! d’Air France. « Nous attendons un geste du SNPL d’Air France, qu’il nous appelle à l’aide. Mais déjà nous nous interrogeons sur la pertinence de rejoindre […]